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メラ……ニン？

以前に友達が白のFCに乗ってましたありきたりでしたけどサイドにTO4Sダービンでした その頃はロータリー対L型でゼロヨンやってました🎉

新規登録がうるさいのかも。 車検通せたら、早めに売り払った方がいいと思う。 なんか金食い虫にしか感じない。

たっか😅ww 14年位前は即ドリが10万以下で買えたのに😅

頑張りますなぁー すごー！！

冒頭で丁寧なお礼いいですね 観ていて楽しいのプライベーターですね 考えていつまでも動かない奴は使えないよね 仕事場いるけど↓

外車の旧車で中古パネル交換 新品パネル交換プライベーターでここまでなら 合格レベル グダグダ言ってくる奴作業した事無いのに知識だけ 国産新品ドアでも ドアのチリが合わないなら ドアを折ったりヒンジで合わせるけど FIATはイロイロ考えないといけないね

並列2気筒の ツーストですと交互に動きます。

MR2初期型スーパーチャージャーいいすね 安い云々よりレストア費用がいくらくらいかってのが重要ですよね

シュンヤガレージはFD とよちゃんガレージはFC 奇しくも同じロータリーエンジン車

説明が分かりやすくていいですね👍️

レストアいいなーー❤

声高い？再生速度？

リアデフ固定ボルトの溶接剥がれてなければいいですね。シャシに穴あけなければ修理出来ませんから。

FCカッコいいですね😃♪頑張って下さいね😉👍

カッコイイね😊 でも今は高いね〜レストアベースでも70万円もするんだ😮

面白い〜！

アンチウザいね オークションの事故車の酷い起こし屋の方がヤバいよ 知らずに乗ってる人の方怖いし 起こし屋も色々いるけど形になってればOKは鳥肌立つレベルだから それと比べれば安心して乗れる 知識の無い奴や完璧を求める奴のコメントは無視でモチベが下がるだけだから

まずはタンクの錆落とし　そして燃料ポンプの洗浄　燃料ラインの腐ったガソリン捨てて清掃 インジェクターが高確率で高回転側が詰まっています。次にLLC関連　純正のサーモハウジングはプラで 経年劣化でバラバラになる、純正より社外のアルミがオススメ　ラジエターはKOYOラドの2層が純正形状 純正新品は出ません。僕は海外から買いましたが、送料入れて13万超え、まだストックあるみたい。 それとエアクリボックス新品10万　先月1個だけあるのを確認しました。良くタービン側のボルトが割れる 金網とPP溶かして、造形するか？程度良い中古4万前後　それとエアポンプも分解してベアリング打ち変え 二次エアーとても重要で、壊れると、すぐブローする。ACV清掃やレモンバルブも交換必須 エアポンプもACVもう買えない。エアポンレスにはスポーツキャタライザーしかない。しかし短命エンジンになる

スクラップ価格も高くなったもんですね

たいへんですが、完成目指してがんばってください。レストアで復活させるの大好きです。😊

DIYあるあるですよね 自分もよくいじるので参考になりました！ とよちゃん無事帰れてよかった！！😊

自分も今FCに乗っているのでレストアの動画は勉強になります 今後の動画楽しみに待ってます。

95年生まれなんですか?! もう少しお若いのかと思ってました🫣(良い意味で)

17:16 熊五郎ｗ

免許取ってすぐに中古で前期を買って乗ってました。 31-32年くらい前と思いますがその頃で前期が平均で100万位でした。 めちゃくちゃ走るいい車で気に入って乗っていました。 まさにとよちゃんさんが言ってますが私の不注意でエンジンブローさせてしまい泣く泣く廃車にしたのを思い出して今更シュンとしています笑

レギュレータ間違え レギュレーター→ボルト→ドア内→ナット ボルトがレギュラーター側ではないですか？

なつかしいなー 当時は、強化サスを1巻～2巻自分で金のこで切ってたわ

室内洗浄お疲れ様でした。スッキリしましたね、エバポレーターやヒーターコアはライン洗浄で漏れを見ておくと良いですね 引き続き楽しい動画をお待ちしています。

気が早いけどFC終わったら適当なエンジンだけ買ってきて1からオリジナルのカートとか作って欲しい フィアットであそこまでやれたんだからできそうな気がする

塗装の師匠よりも古い車両をレストアするトヨちゃんかっこいい！！！

鈑金屋です。　ボティにバーナーはよろしくないです。　鉄板を絞る時だけにしましょう！　剥離するならスケルトンを使い、ダブルアクションではなくシングルで研いだら早いですよ

1991年式。自分と同じ年の車なんだと感動した。

マツダ　SQ PG80買いました。全塗装済みの購入したのですが、僕の不注意で バンパーのモールのみ2cmパキつと割ってしまい。調色が問題。どうも通常配合でない、黒っぽい赤 コレに合わせるから、大変です。まあモール4cmぼかす予定ですが、全体的に肌が悪く 暇があったら全部塗装し直したいし、どうも板金とパテ入れてる様子で、ラインが曲がってます。 全部研いだらパテ出てくるだろうなぁ。そして錆の予感。 ここまでバラしたのなら、モーターの分解洗浄とグリス入れ替え、可能ならブラシ制作交換。 隙間テープは外塗装する時良く使います。返しテープまずドアとフェンダーに裏に張ってその奥に隙間 引いて、その奥に行かない様に貼ってます。ムラマサさんの動画がかなり参考になりますよ。 プロは専用品使いますが、十分密閉してくれます。

雨樋のあたりの仕上げがずっと気になってる

初コメです！9分43秒あたりで使用しているドライバーは何を使っているか教えてほしいです！

一台の車にどれだけの手間がかけられているのか… 本当に日本車の作りは圧巻です

ボディーのオールペンは、是非ソウルレッドで塗装してほしいですね～🤔‼️あと、リヤバンパーのサイドに着けられてたアンダースポイラーは是非、装着された方が良いですよ～😤❗実用性に長けてますから・・・・😁👍‼️

２液の硬度９０位の液体ウレタンを流せば良いのでは・・・

「物を大切にする」の精神が本当に素晴らしいと思います。私も愛車を大事に乗って行こうと改めて思いました。ありがとうございます。

色はしゅんやさんとお揃いでww

トヨちゃんは性格上と言っていますが、早めに部品洗浄することで部品の状態を前もって見極められるので、大事な事だと思います。

せっかく分解したんだから、エバポレーター、ヒーターコアは専用洗剤とかでフィンの奥まで奇麗にしたほうがいいと思いますよ。

いいコメントいっぱいｗｗ

サバンナRX-7って呼び方はSA22Cの方を連想しちゃうので、呼び方はFC3SとかFCでいいと思います

FC懐かしいです。当時まさにこの仕様で乗ってました。ホイールもボディ同色の赤に塗ってた。本物のワークエキップでしたが、ボディ同色ってちょっと流行ってたね。ところで動画のサムネのタイトルで「きったねぇ」と言う言葉がなんかずっと気になる。「汚い」だとイメージが違ったのかもしれませんが、ちょっと悲しい気分。汚い車でもオジサンには青春の思い出なので。